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자동차/자동차 구조

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차체 구조 개념설계 - 1 차체는 외관에 나타나는 외판과 스탬핑 된 개단면을 가진 내판으로 구성되고, 종부재들은 종방향 굽힘 하중, 횡부재 들은 전단과 비틀림 하중에 대해 강성을 유지하게 하고, 차체를 구성하는 부재들은 기타 하중을 분산하고 지지하는 역할을 한다. 하중을 지지하고 분산시킨다는 측면에서 각 프레임이 연결되는 결합부에 응력집중이 발생하고 국부 컴플라이언스에 의한 유연 천이 영역이 형성되어 강성이 불연속적이 되고 하중 분산이 의도한 대로 이루어지지 않을 수 있다. 차체는 주로 강성과 변형량에 대해 평가하고 전체 모델와 서브 모델의 연결부의 응답을 검토한다. 각 연결되는 성분이 전체 구조에 미치는 영향을 상대적으로 평가한다. 서브모델에 대한 평가를 한 후, 차체 전체 모델에 대해 평가하고 주행 하중(service load..
자동차 구조 - 5 앞선 글에서는 바디의 결합 방법에 따른 종류인 모노코크 바디, 프레임 바디, 스페이스 프레임 바디에 대하여 알아보았다. 이번에는 일반적인 바디의 각 구획 별로 명명하는 방법, 구성 요소, 역할 등에 대하여 알아볼 것이다. 1. 언더 바디 (Under Body) / 플로어 (Floor)모노코크 바디에서의 플로어는 프레임 바디에서의 프레임의 역할을 한다. 프레임의 역할을 해야하기 때문에 충분한 충돌 강성과 강도가 확보되어야 한다. 언더바디는 크게 프론트 플로어, 센터 플로어, 리어 플로어로 구분되고, 다르게 분류하면 프론트 사이드 멤버, 리어 사이드 멤버, 크로스 멤버, 플로어 판넬로 구분할 수도 있다. 플로어의 각 요소는 엔진과 서스펜션 동력 전달 계통을 지지하는 역할을 한다. 멤버가 받는 외력은 언더 바..
자동차 구조 - 4 앞선 글에서 자동차 바디의 개략적인 분류 방법을 알아보았다. 본 글에서는 자동차의 차체를 3 분류로 나누어 알아볼 것이다.자동차는 주로 금속 재료로 이루어져 있고 차체는 강판으로, 엔진 관련 부품은 주철로, 경량화를 위해 알루미늄 소재가 사용되고 있는데 바디는 전체 차량 중량의 50%에서 많게는 70%까지 차지하기 때문에 연비나 효율 측면에서의 경량화에 있어 중요한 포션을 차지한다. 바디는 샤시를 제외한 차량의 외관으로 이해하면 제일 직관적이고 기본적으로는 내장품 및 승객을 충돌로부터 보호하는 기능을 한다고 이해하면 좋을 것이다. 바디는 통상 모노코크 바디 (Monocoque Body), 프레임 바디 (Frame Body), 스페이스 프레임 (Space Frame)으로 분류할 수 있으며 각 종류별로 장단..
자동차 구조 - 3 자동차의 바디에 관해서 이전 챕터에서는 모노코크 바디, 바디 온 프레임의 큰 부류로 알아보았다면, 이번 챕터에서는 바디의 각 구성 요소에 대해 알아볼 것이다. 바디를 구성하는 요소는 주로 용접으로 연결되며 각 요소의 국부 강도 평가와 용접부의 강도 평가가 이루어지며 그 안전성에 대해 평가한다. 자동차 바디의 부위는 크게 전면부, 후면부, 측면부, 상부, 하부의 5개로 분류할 수 있으며 세부 명칭과 역할은 아래와 같다.전면부 - 전조등 (Head Lamp) : 야간 운행 시 길을 밝히는 역할- 앞 범퍼 (Front Bumper) : 전면 충돌 시 1차적으로 충격을 흡수하는 역할-  라디에이터 그릴 (Radiator Grille) : 라디에이터에 공기를 공급하여 온도를 조절하는 역할- 후드 (Hood) : ..
자동차 구조 - 2 1번 포스트에서 조금 더 깊게 들어가 차량의 각 부위별 명명법을 알아보겠다. 1번과 중복되는 내용이 있을 수 있으니 참고 바란다. 바디(Body/Body Shell)차량의 외형은 바디 또는 바디 쉘으로 불린다. 엔진이 위치하는 엔진룸이 있는 전면부를 프론트바디, 펜더와 도어가 있는 측면부를 사이드바디, 트렁크룸이 있는 후미부를 리어바디라 한다. 바디 타입에는 프레임과 바디가 일체형인 모노코크 바디, 프레임에 바디가 얹히는 프레임 온 바디 타입이 있다. 바디 쉘은 본 넷, 도어, 트렁크 리드 등 개폐조작이 되는 패널을 제외한 패널들의 조합을 총칭해 부리는 말이다.  모노코크바디(Monocoque Body)프레임리스 또는 인테그랄 바디라고도 명명하며 일체형 바디를 의미한다. 바디의 플로어패널을 중심으로 각 ..
자동차 구조 - 1 자동차는 약 3만개의 부품으로 구성된 복잡한 구조체이다. 내연기관에서 전기 및 수소차 등 친환경차로 트렌드가 변화하면서 전장화 되고 있고, 각 전장품에 들어가는 요소들도 수만가지이기 때문에 개략적인 분류나 명명법을 알고 자동차를 이해하면 좋을 것이다. 1. 바디 자동차는 크게 바디와 샤시로 나눌 수 있고, 차체(바디)는 차량의 외형과 내부 공간을 구성한다. 차체는 모노코크바디라고 하는 일체식 구조와 프레임 장착구조로 다시 나눌 수 있다. 현재는 일체형 바디의 경제성, 강성을 인정받아 바디 구조로 일체형 바디가 채택되고 있다. 일체형 바디는 주로 중형, 소형 승용차에 사용되고 지붕, 사이드 패널, 바닥이 일체화 되어있다. 모노코크 바디는 비교적 높게 설계하여 차체에 파워트레인을 직접 조립하여 차량의 중량을..

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